Хейки Ковалайнен
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. Шаблонът е поставен на 2022-08-31. |
Хейки Ковалайнен | |
Роден | 19 октомври 1981 г. |
---|---|
Националност | Финландия |
Кариера | |
Текущ отбор | Макларън-Мерцедес |
Състезания | 89 |
Шампион | - |
Победи | 1 |
Подиуми | 4 |
Точки | 105 |
Първи позиции | 1 |
НБО | 2 |
Първи старт | 2007, Голяма награда на Австралия |
Първа победа | 2008, Голяма награда на Унгария |
Място за сезон 2011 | 22 (0 т.) |
Хейки Ковалайнен в Общомедия |
Хейки Ковалайнен (на фински език – Heikki Kovalainen) е финландски пилот от Формула 1. Дебютен сезон – 2007. Висок е 172 см и тежи 66 кг. Кара за отбора на Макларън-Мерцедес.
Кариера
[редактиране | редактиране на кода]Започва кариерата си през 1991 г. в картинг сериите, които напуска чак през 1999 г. През 2000 г. става скандинавски шампион и печели Елф Мастерс. Същата година е избран за Пилот на годината във Финландия.
Състезателната си кариера започва в британската Формула Рено през 2000 г. Завършва сезона на 4-то място с две победи, два полпозишъна и три най-бързи обиколки. С тези си постижения печели наградата „Новобранец на сезона“.
През 2002 г. се мести в британската Формула 3, където се състезава за използващия двигатели на Рено тим на Фортек. Печели всичките си 5 победи в последните девет състезания. Освен това има три пол-позишъна и три най-бързи обиколки, с което завършва на трето място в крайното класиране като и тук печели наградата „Новобранец на сезона“.
През 2003 е в Световните серии на Нисан. Шампионатът е собственост на Рено, като и тук Хейки блести. Печели само едно състезание в дебютния си сезон, но още през следващата година печели титлата след 6 победи и общо 192 т. в крайното класиране.
През 2004 г. взема участие в известното шоу „Състезание на шампионите“ на Стад де Франс в Париж. Там той взема трофея Шампион на шампионите. В полуфинала побеждава великия Михаел Шумахер, а на финала надделява над Себастиян Льоб, въпреки че преди това Хейки никога не се е качвал в рали кола. Следващата година отново участва в „Състезание на шампионите“, но този път отпада на полуфиналите от Том Кристенсен. През 2006 в същата надпревара е елиминиран пак на полуфинала, но от Матиас Екстрьом. През 2005 г. Ковалайнен е част от новите серии GP2 с тима на Арден Интернейшънъл. Той печели дебютното състезание на шампионата, завоюва общо 5 победи, 2 пол-позишъна и 105 точки, но остава втори в крайното класиране след Нико Розберг. Първият допир на Хейки Ковалайнен с Формула 1 е през декември 2003 г., когато заедно с Франк Монтани и Хосе Мария Лопес тества в Барселона болида на Рено – R23B. Ковалайнен също е тествал и за Минарди. За негово съжаление обаче от Рено правят Франк Монтани титулярен тест-пилот на тима. През 2006 г. обаче заема неговото място в Рено и изминава над 23 000 км в тестване на болида.
След преминаването на световния шампион Фернандо Алонсо в Макларън-Мерцедес се отваря вратата за Хеки Ковалайнен като титулярен пилот на тима. Дебютира във Формула 1 през 2007 г. в Австралия, но представянето му е разочароващо. Прави общо 7 грешки по време на състезанието и в крайна сметка финишира едва 10-и. Босът му Флавио Бриаторе заявява след състезанието, че е изключително недоволен от представянето на финландеца, но изразява надежда, че още в следващото състезание ще види истинския Хейки. Още следващото състезание в Малайзия Хейки печели първата си точка във Формула 1. В шестия кръг в Канада малко не му стига да се качи на подиума. В 8 от следващите 9 състезания обаче печели точки. В 15-ия кръг в Япония печели първия си подиум като завършва втори. Едва в последното състезание в Бразилия Ковалайнен не успява да финишира. С 30-те си спечелени точки в първия си сезон заема 7-о място в крайното класиране. След като Рено взема Фернандо Алонсо в края на 2007 г., Ковалайнен става ненужен в тима. На 14 декември 2007 г. младият финландец подписва двегодишен договор с Макларън-Мерцедес.
Резултати
[редактиране | редактиране на кода]Сезон | Отбор | Шаси | Двигател | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Класиране | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | ING Рено | Рено R27 | Рено RS27 2.4 V8 | АВС 10 |
МАЛ 8 |
БХР 9 |
ИСП 7 |
МОН 13 |
КАН 4 |
САЩ 5 |
ФРА 15 |
ВБР 7 |
ЕВР 8 |
УНГ 8 |
ТУР 6 |
ИТА 7 |
БЕЛ 8 |
ЯПО 2 |
КИТ 9 |
БРА Ret |
7-и | 30 | |
2008 | Макларън-Мерцедес | Макларън-Мерцедес MP4-2 | Макларън-Мерцедес RS27 2.4 V8 | АВС 5 |
МАЛ 3 |
БХР | ИСП | ТУР | МОН | КАН | ФРА | ВБР | ГЕР | УНГ | ЕВР | БЕЛ | ИТА | СИН | ЯПО | КИТ | БРА | 4-ти | 10 |
Галерия
[редактиране | редактиране на кода]-
2007 Тестове на Монца
-
Ковалайнен кара болида на Макларън MP4-23